Basso VOC è il requisito di protezione ambientale per i materiali in poliuretano automobilistico

La protezione ambientale è la direzione dell'innovazione dei materiali poliuretanici, ma attualmente i VOC prodotti dalla schiuma poliuretanica interna, dall'adesivo, dalla vernice e dalla pelle sintetica influiscono sulla qualità dell'aria nel veicolo.

Lo standard tedesco DIN 55649 definisce VOC come qualsiasi liquido organico e / o solido che può volatilizzarsi spontaneamente a temperatura e pressione normali. Allo stesso tempo, lo standard DIN 55649 tedesco nella determinazione del contenuto di COV, ha limitato, o in condizioni di pressione normale, il punto di ebollizione o punto di ebollizione iniziale uguale o inferiore a 250 ℃ di qualsiasi composto organico.

Il VOC è un composto organico volatile che ha un enorme impatto sulla salute umana. Quando VOC indoor raggiunge una certa concentrazione, le persone possono avvertire mal di testa, nausea, vomito e affaticamento in un breve periodo di tempo. Nei casi più gravi, si verificano convulsioni e coma e il fegato, i reni, il cervello e il sistema nervoso delle persone possono essere feriti, causando perdita di memoria Altre gravi conseguenze. Quando il VOC dell'auto raggiunge una certa concentrazione, il danno al corpo umano è più evidente.

Con il continuo miglioramento dei requisiti dei consumatori per i COV di odore nei veicoli e lo standard obbligatorio di qualità dell'aria nei veicoli, il controllo VOC delle parti interne è diventato una sfida per tutti i produttori di veicoli, produttori di parti interne e aziende di materiali poliuretanici.

"Ottimizzazione funzionale, leggerezza, efficienza dei processi migliorata, basso VOC, basso appannamento." Questo è un requisito per l'industria automobilistica per lo sviluppo di un poliuretano per l'industria automobilistica. Lee Kuan Yew, ingegnere senior presso la CNHTC (Hong Kong) Co., Ltd., ritiene che il processo SRIM, la bassa densità, la tecnologia di modifica MDI e la bassa tecnologia di atomizzazione siano diventati il ​​fulcro dell'industria automobilistica del poliuretano.

"L'ambiente interno dell'auto, in particolare l'odore dell'auto, è stato classificato come un nuovo standard di comfort o no." Zhang Wei, vice direttore generale di Jiangsu Meistech Co., Ltd. ha menzionato la qualità dell'aria interna del business up Prestare attenzione.