Analisi dei problemi di qualità del rotore in alluminio fuso

La qualità del rotore in alluminio fuso influenza l'efficienza, il fattore di potenza e le prestazioni di avviamento e funzionamento del motore. Per migliorare in modo completo la qualità del rotore, è necessario non solo analizzare i difetti del rotore in alluminio fuso, ma anche studiare vari fattori che influenzano la qualità del rotore in alluminio fuso e proporre misure di miglioramento. Questo documento fornisce una breve introduzione al metodo del getto di alluminio del rotore e analizza il problema delle strisce rotte.

Il rotore in alluminio fuso è un progetto nascosto. Il controllo di qualità del rotore dipende dai parametri di processo. In un certo senso, l'attenzione alla qualità delle prestazioni del rotore in alluminio fuso è concentrata sull'alluminio fuso del rotore.

Metodo dell'alluminio fuso e qualità del rotore

Dopo che il rotore a gabbia di scoiattolo viene cambiato da una striscia di rame a un metodo di fusione, la perdita di perdita del motore viene aumentata da 2 a 6 volte. Il metodo del rotore in alluminio del rotore è diverso e anche la perdita parassita è diversa. Quando si utilizza un rotore in alluminio pressofuso, la perdita di peso del motore è maggiore. L'alluminio pressofuso e l'alluminio fuso vibrante sono soggetti a difetti dovuti a vari fattori, ma la perdita di peso del rotore è ridotta. Ulteriori ricerche hanno rilevato che la densità del rotore pressofuso è inferiore di circa l'8% rispetto a quella della gabbia in alluminio del rotore in alluminio fuso e la resistività media è aumentata del 13%, il che rende i principali indicatori tecnici ed economici del motore asincrono del rotore pressofuso si deteriorano, perdita nucleo, velocità di scorrimento, l'aumento della temperatura viene aumentato, mentre la coppia minima e l'efficienza sono ridotte.

La densità dell'alluminio nel rotore della pressofusione è ridotta e la resistenza elettrica è aumentata perché il gas miscelato nella pressofusione è densamente imballato sotto forma di un foro stenopeico nella gabbia del rotore, l'anello terminale, la pala del ventilatore , e simili. Anche a causa della forte pressione, la gabbia e il nucleo sono in stretto contatto (anche se il conduttore di alluminio è anche sparso tra i lamierini del nucleo), la corrente laterale aumenta notevolmente la perdita di perdita del motore.

L'acqua in alluminio-alluminio pressofuso a bassa pressione proviene dall'interno del crogiolo e adotta una fusione a bassa pressione relativamente "lenta", lo scarico è migliore e la qualità del rotore in alluminio fuso è buona. La qualità del rotore in alluminio fuso a bassa pressione è la migliore, seguita dalla fusione centrifuga di alluminio, e il peggio è l'alluminio pressofuso.

I difetti dei rotori in alluminio fuso sono vari e le cause sono complesse. Le fabbriche di motori domestiche utilizzano prevalentemente alluminio centrifugo e in seguito analizza principalmente i problemi di qualità dei rotori in alluminio fuso centrifughi.

Perché il rotore in alluminio fuso è rotto?

(1) Il disallineamento o l'intasamento dello slot principale riduce la sezione trasversale dello slot per causare il blocco; la perdita delle singole fessure e le inclusioni introdotte durante il preriscaldamento possono bloccare la fessura, in modo che l'acqua di alluminio venga bloccata durante il versamento. .

(2) La gabbia del rotore viene estratta. Quando il nucleo del rotore viene serrato eccessivamente e il nucleo viene estratto, la gabbia può essere estratta quando il nucleo viene sollevato verso l'esterno. Se l'acqua di alluminio non si è completamente solidificata durante la fase di sformatura, la gabbia si romperà anche a causa di un prematuro urto dello stampo. Quando l'alluminio viene vibrato, la gabbia viene spesso rotta a causa del lungo tempo di vibrazione.

(3) Fermarsi durante il versamento. Poiché l'alluminio è estremamente ossidabile, l'acqua di alluminio versata dopo la pausa non può essere integrata con l'acqua di alluminio nella parte anteriore, causando la rottura della gabbia.

(4) I fori per l'aria nella fessura rompono la gabbia.

(5) La temperatura del nucleo è troppo bassa per influenzare la fluidità dell'acqua di alluminio, che ha una grande influenza sull'alluminio a gravità.

Misure per prevenire le barre rotte

(1) Rafforzare l'ispezione prima di versare per eliminare il disallineamento e il blocco delle fessure.

(2) Quando il nucleo del rotore viene laminato, la pressione di impilamento viene controllata in modo tale da non superare i 4 MN / m2. Dopo aver fuso l'alluminio, l'acqua di alluminio è completamente solidificata e quindi rilasciata.

(3) Quando si versa una volta, non deve essere fermato nel mezzo.

(4) Aumentare correttamente la temperatura di preriscaldamento del nucleo.

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